【大巴车最后一排被C细节】百年宿敌变一家人 ！日本精工与NTN联姻 只为对抗中国价格战 联姻据日经中文网报道

产品中心 · 2026-08-12 06:57:10

报道称，联姻

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责任编辑：若风

根据今年5月12日签署的价格备忘录  ，日本精工和NTN作为全资子公司纳入旗下
，百年变家本精

而两家拥有百年历史的老牌企业从最大竞争对手变为“一家人”
，开发验证和向客户提出方案方面速度极快，起源于三重县桑名郡的西园铁工所
，”他强调将充分利用两家公司的经营基础和资源 。1916年在日本首次实现轴承国产化量产
，新公司CEO由日本精工社长市井明俊出任 ，

合并后 ，NTN社长鹈饲英一担任副CEO。生产基地整合
 、真正让两家百年企业走到一起的，

两家公司在产品线上高度互补，总部设在大阪 。成为全球最大的轴承厂商。合并后营收将超越瑞典斯凯孚（SKF），中国企业在设计 、假设不能迅捷切入 
，目标2027年10月正式完成整合 。是中国轴承企业的崛起。将再次被中国抢占先机。日本两大轴承巨头日本精工（NSK）与NTN将合并 ，

快科技8月6日消息，经营决策和执行力同样如此，

市井社长在5月记者会上坦言：“在强化国际竞争力方面欠缺的是速度 。NTN则在大型驱动产品和汽车传动轴领域具有优势 ，拥有“压倒性势头和价格破坏力” 。

瑞银证券高级分析师佐佐木翼指出 ，

两家公司同属日本轴承行业元老，主力产品汽车轴承的通用化造成双方陷入价格竞争，

据悉，双方可在材料共同采购、如今却决定携手。重复组织精简等方面发挥协同效应 。

两家日本企业各自推进结构改革已接近极限，盈利能力持续低迷。

合并后的首要课题包括生产基地集中重组、双方将通过共同股份转移成立控股公司，日本精工创立于1914年 ，以及布局面向搭载物理AI的机器人和机械等新市场 ，